Утилізація відпрацьованого масла є одним із важливих заходів щодо економії масла, оскільки відпрацьоване масло ретельно збирається, зберігається та потім переробляється, відпрацьоване масло повністю придатне для утилізації.
1. Зберіть і зберігайте відпрацьоване масло
Щоб ефективно використовувати відпрацьоване масло, необхідно збирати та зберігати належний збір відпрацьованого масла, що безпосередньо пов’язано з ефектом обробки та переробки. Наприклад, відпрацьоване бензинове масло, змішане з мастилом або трансмісійним маслом, важко відновити початкову якість, і воно непридатне для переробки. Тому при зборі та зберіганні відпрацьованого масла слід враховувати наступні моменти:
1). Контейнер для зберігання відпрацьованого масла повинен бути чистим, ємність повинна мати щільно закриту кришку і шайбу для запобігання подальшого окислення або випаровування масла і зовнішнього забруднення. Різні види відпрацьованого масла слід зберігати окремо, не змішувати, принаймні відпрацьоване масло слід розділити на кілька категорій збору: відпрацьоване бензинове масло, відпрацьоване дизельне моторне масло, відпрацьований гас (дизель, бензин), відпрацьоване трансмісійне масло, відпрацьоване мастило
2). Промивне масло для регенерації відпрацьованого промивного масла зазвичай використовується з гасом, дизелем або бензином.
Після багаторазового використання миюча олія буде містити велику кількість мастила, шламу, частинок металу та інших механічних домішок, що вплине на нормальне використання. Однак вищевказані речовини не вступають в хімічну реакцію з пральним маслом, тому спосіб регенерації простіший. Методи регенерації: загальний водний промивний метод і метод дистиляції.
Спосіб промивання водою: спочатку вилийте відпрацьоване масло в ємність із клапаном для зливу води, промийте водою, а потім відстоюйте протягом 12 годин, злийте воду знизу та отримайте перероблене промивне масло
Спосіб дистиляції: дистиляційне обладнання повинно мати ємність для дистиляції, конденсаційну трубу, холодне відро та нагрівальну плиту тощо. Це обладнання може просто використовувати інші матеріали для заміни фільтра для осадження відпрацьованого масла перед дистиляцією та спочатку видалити домішки води. Потім щоразу додавайте приблизно 2/3 відпрацьованого масла в дистилятор і нагрівайте відпрацьоване масло до 95°C, невелика кількість води буде витікати з конденсаційної труби. У цей час регулюйте швидкість нагрівання та зменшуйте її, щоб запобігти переливанню. Коли в конденсаційній трубі немає води, а температура масла піднімається до 115~C, нормальну швидкість нагріву можна відновити, доки температура масла не досягне 200 градусів, витікання - це бензин. У кількості 200-350 тонн викидається суміш гасу та дизельного палива, що дозволяє маслу охолонути та вивільняє залишки масла для завершення роботи регенерації.
Якщо є щось незрозуміле, ласкаво просимо до консультації: whatsapp (wechat) +86 18996204170 Кун Лі
